Système de fixation ferroviaire à clip rapide

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou au dormeur sous-jacent, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

↵Système de fixation rapide par clip sur rail

LeClip ferroviaire rapideest un système de fixation sans filetage exclusif développé par Pandrol, caractérisé par son mécanisme d'installation signature "allumer-éteindre" qui ne nécessite aucun outil au-delà d'un simple levier. Ce clip en acier résilient est conçu pour être poussé horizontalement entre deux positions-"garé" et "installé"-dans un épaulement préfabriqué-dans des traverses en béton, obtenant automatiquement une force de serrage correcte sans spécifications de couple ni composants filetés.

Spécifications techniques :

Spécification	Description
Famille de produits	Système de fixation de rail sans filetage Fastclip
Fabricant	Pandrol
Variantes courantes	FC (Standard), FE RR (Transport lourd), DFC (Double), FCA (Réglable), ZLR (Zéro retenue longitudinale)
Méthode d'installation	Poussée horizontale (outil manuel ou inséreuse mécanisée)
Postes opérationnels	Stationné (dégagement du rail) / installé (rail engagé)
Charge maximale par essieu	Jusqu'à 40 tonnes (variante FE RR)
Fonctionnalités spéciales	Assemblage entièrement captif,-réglage de la jauge sans outil, aucun composant fileté

Perspective d'installation et de maintenance :

Allumer-Opération d'arrêt :Le clip glisse horizontalement entre des positions discrètes-garé (dégagement du rail) et installé (rail engagé)-ne nécessitant aucune rotation, aucun martelage ou application de couple.

Tension automatique :Une fois poussé dans la position d'installation, la géométrie du ressort du clip se calibre automatiquement-à la force de serrage correcte sans jugement ni jauge de l'opérateur.

Compatibilité mécanisée :Conçu spécifiquement pour les tracklayers-à haut rendement, le système fonctionne avec un équipement d'insertion automatisé capable d'installer des milliers de clips par heure.

Perspective de maintenance et d’exploitation

Conception d'isolant divisé :Les isolateurs latéraux gèrent la rétention de jauge indépendamment des isolateurs supérieurs qui gèrent les charges verticales, évitant ainsi les modèles d'usure interfonctionnels.
Outil-Ajustement gratuit de la jauge :L'écartement des rails peut être modifié simplement en remplaçant les isolateurs latéraux par des épaisseurs différentes, sans retirer les clips ni perturber le rail.
Sécurité des composants captifs :Toutes les pièces restent attachées à la traverse pendant le transport et la manutention-clips en position garée, isolateurs sur l'épaule-montés-éliminant les pertes sur site.