Clip E en acier pour chemin de fer

Railway Clip est utilisé pour fixer les rails à la plaque de base sous-jacente avec la traverse en béton. Une variété de différents types de clips robustes-sont utilisés pour fixer les rails à la plaque de base ou à la traverse sous-jacente, l'un des plus courants étant le clip E, qui a la forme d'un trombone tronqué. Un autre modèle est la pince de tension SKL, qui est également le type le plus utilisé dans le monde entier. D'autres comme KPO Clamp et Nabla Clip, également utilisés dans différentes situations.

Description

Paramètres techniques

↵Système de fixation par clip Rail E

Les clips E- pour chemin de fer sont des attaches en acier à ressort qui fixent les rails aux traverses grâce à une force de serrage élastique. Contrairement aux systèmes boulonnés, ils maintiennent une pression constante malgré la dilatation thermique et la charge dynamique. L’analyse suivante est développée exclusivement à partir de la littérature commerciale et technique, évitant délibérément les perspectives opérationnelles abordées dans les discussions précédentes.

Spécifications techniques :

Paramètre de spécification	DIN 17221 / Pratique européenne	GB/T 1222 (norme chinoise)	UIC / AREMA (Projets Globaux)
Nuance d'acier primaire	38Si7/55Si2Mn	60Si2MnA / 60Si2CrA	Alliage d'acier à ressort (spécifications du fournisseur)
Composition critique (Si)	1.50-2.00%	1.60-2.00%	Dépendant de la chaîne d’approvisionnement
Cible de dureté (HRC)	42-47 (variantes SKL)	44-48 (clip électronique standard)	42-48
Nomenclature du modèle	SKL 1, 3, 12, 14	E1609, E1809, E2006, E2007, E2055, E2063	e-Clip (origine Pandrol)
Force de serrage	~8-12 kN	Supérieur ou égal à 950 kg (~9,3 kN)	Varie selon la pile d'isolants
Traitement de surface	Huile/Noir	Huile, oxyde noir,Peinture couleur	Plaine/Zinc/Dacromet

Plage de performances :

Force de serrage : 8 à 14 kN par clip (en fonction du système-)

Course de déflexion élastique : 8–18 mm

Endurance à la fatigue : 3 à 5 millions de cycles sans fracture

Spécification de dureté : 44–48 HRC (échelle Rockwell C)

Perspective de maintenance et d'exploitation

Exigences de certification des matériaux :Les acheteurs doivent préciser le pedigree des matières premières. Le grade 60Si2CrA offre une trempabilité supérieure à 60Si2MnA pour les couloirs à cycle élevé ; les certificats d'usine selon EN10204 sont obligatoires pour les projets certifiés CRCC-.
Sélection d'ingénierie de surface :Le choix du revêtement détermine la protection logistique contre la corrosion. Le noir d’oxyde convient au stockage aride/intermodal (inférieur ou égal à 6 mois) ; Les flocons de Dacromet®/zinc sont spécifiés pour le transport maritime ou l'inventaire côtier (tolérance de stockage supérieure ou égale à 18 mois).
Tolérance dimensionnelle :Les dessins d'approvisionnement doivent verrouiller le diamètre du pied (Ø16/18/20 mm) et le profil libre. E1609 (Ø16 mm) et E2091 (Ø20 mm) ne sont pas interchangeables ; des erreurs de commande provoquent une incompatibilité d'épaule