Les dimensions dePlaques de poisson ferroviairevarie en fonction du type de rail, de la classification de la piste et des normes de conception. Les tailles de plaques de poisson communes sont déterminées parles spécifications transversales des rails correspondantsetRèglements applicables. Par exemple, les plaques de poisson conçues pour les rails U71Mn standard mesurent généralement entre 400 mm et 600 mm de longueur, avec des largeurs correspondant au profil Web du rail et à l'épaisseur allant de 25 mm à 40 mm. Les paramètres dimensionnels critiques, y compris la longueur, la largeur, la hauteur et le pas de trou (espacement des trou de boulon) doivent être strictement conformes aux normes UIC, AREMA ou National Railway pour assurer un alignement de rail précis et offrir une résistance et une stabilité suffisantes.
Les dimensions de pas de trou sont particulièrement cruciales car le positionnement du trou du boulon affecte directement l'intégrité de la connexion. Les conceptions communes comportent des modèles de trois ou quatre trous avecdiamètres du trouMesure généralement22 mm ou 24 mmpour accueillir diverses spécifications de boulons de poisson. La longueur et l'épaisseur de la plaque de poisson doivent satisfaire à la fois les exigences de charge du train et les spécifications de la classe de suivi - une épaisseur ou une longueur insuffisante peut compromettre la résistance aux articulations et augmenter les risques de défaillance de la piste.
Gnee Rail fabrique plusieurs spécifications de la plaque de poisson en stricte avec les normes internationales et les exigences personnalisées, garantissant une précision dimensionnelle et une qualité de matériau premium pour diverses applications, notamment des chemins de fer à grande vitesse, des lignes lourdes et des systèmes de transport en commun urbain. Au-delà des plaques de poisson, Gnee Rail fournit diverses spécifications deTails légers, rails lourds, rails de grue,et completFicheurs de chemin de fer. Pour les catalogues de produits détaillés, veuillez contacter notre équipe technique.
