Performance des pointes filetées ferroviaires
Les pointes de vis-à-tête en bois de chemin de fer et les pointes de vis de béton sont les pointes les plus couramment utilisées dans la construction de chemins de fer. Quelles sont les similitudes et les différences entre les deux sous divers aspects?
Les deux sont des attaches clés utilisées dans la construction de la voie ferrée pour connecter les rails et les dormeurs, et jouent un rôle dans la fixation des rails et le maintien de la stabilité de la voie.
1. Quelques spécifications techniques des pointes filetées:
(1) La matière première des pointes filetées est Q235A ou en acier de structure en carbone ou en acier rond roulé à chaud avec des performances pas inférieures à celles de Q235A, et les performances doivent être conformes aux dispositions de GB / T700.
(2) il ne devrait pas y avoir de pliage à la connexion entre la tête de la pointe filetée et la tige d'ongle; Le flash de tête ne doit pas être supérieur à 1 mm; Le fil doit être uniforme et complet: la surface doit être lisse et il ne devrait pas y avoir de fissures et de rayures, de chevauchements et de rouille qui affectent l'utilisation.
(3) La force de traction réelle minimale des pointes en filetage M22 ne doit pas être inférieure à 65 kN, et la force de traction réelle minimale des pointes filetées M24 ne doit pas être inférieure à 80 kN.
(4) La surface des pointes filetées doit être résistante à la rouille.
(5) La partie filetée de la pointe de vis ne doit pas avoir de fissures après le test de flexion à froid à 15 degrés.
Ii Quelques spécifications techniques du pic de vis:
(1) La matière première de la pointe de vis doit être Q 235- A conformément à GB / T 700 ou à d'autres matériaux avec des performances pas inférieures à cela.
(2) Le filetage supérieur de la pointe de vis est M24 et la taille de base doit être conforme à GB / T 196.
(3) La surface de la pointe de vis ne doit pas avoir de bosses, de fouilles, de flash, de brûlures et d'échelle d'oxyde qui affectent son utilisation.
(4) Performance de traction: la pointe de vis ne doit pas se casser après avoir été soumise à une force de traction de 130 kN.
