Interaction entre les clips élastiques ferroviaires et le coussin de rail

Sep 04, 2025 Laisser un message

Le clip ferroviaire élastique est l'une des attaches ferroviaires communes dans le système ferroviaire. En général, le clip de rail élastique est en acier à ressort forgé et possède de nombreuses applications. Peu importe dans le cadre du système de fixation des rails ou en tant que fixation de rail, le clip de rail élastique est utilisé avec d'autres pièces de voie ferrée, telles queRailroad Spike,coussin de train, plaque à attacheetcheville en plastique.

 

Gnee Rail est spécialisé dans la production de divers clips de chemin de fer pour la construction de chemins de fer. Nos produits sont conformes aux normes internationales telles que AREMA, BS, GB, UIC, DIN, etc. pour s'assurer que leur qualité et leurs performances sont reconnues. Nous nous engageons à fournir des attaches de chemin de fer et des accessoires élevés de qualité - à l'industrie ferroviaire pour répondre aux besoins de nos clients.

 

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Description des produits

 

Coussinets de trainsont en caoutchouc et sont principalement utilisés pour protéger les traverses ferroviaires de l'usure et de l'impact. Ils sont placés entre les liens de chemin de fer et les rails et sont solidement maintenus par des clips de chemin de fer. Cette configuration permet aux coussinets de chemin de fer et au clip ferroviaire de fournir une rigidité et un support importants à la structure de la voie ferrée, contribuant à assurer la stabilité et la fiabilité du système ferroviaire.

 

rail fasteners

 

Clip de chemin de fer

 

rail fastening

 

Principaux types de clips de chemin de fer
Nom Coup de fer
Taper Clip(E1809, E2006, E2007, E2009, etc.)
Clip skl(SKL1, SKL3, SKL12, SKL14)
Ou le type par dessins des clients
Matériel 60SI2MNA 60SI2CRA 55SI2MN 38SI7
Composition chimique (%) C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, CR: inférieur ou égal à 0,35, p: inférieur ou égal à 0,03, s: inférieur ou égal à 0,03 C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, CR: 0,70-1,00 P: inférieur ou égal à 0,03, s: inférieur ou égal à 0,03 C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, CR: inférieur ou égal à 0,35 P: inférieur ou égal à 0,03, s: inférieur ou égal à 0,03 C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, p: inférieur ou égal à 0,03, s: inférieur ou égal à 0,03
Dureté Pour E Clip: 44-48hrc
Pour SKL Clip: 42-47hrc
Vie de fatigue pour la dia.18 est de 3 millions de cycles sans se casser
pour la dia.20 est de 5 millions de cycles sans se casser
Surface Plain (huilé), noir oxyde, peinture de couleur, HDG, placage de zinc ...
Références standard Din17221, BS970, GB / T1222

 

coussinet élastique rail

 

rail pad

 

Coussinet ferroviaire HDPE

 

Paramètre technique Unité Exigence technique Valeur
Densité g / cm3 0.95-0.98 0.95
Résistance à la traction MPA Supérieur ou égal à 19 19
Élongation % >80 150
Point de fusion degré 170-190 190
Résistance à l'isolation Ω Supérieur ou égal à 1 × 1010 3.5 ×1010
Dureté A Supérieur ou égal à 98 98(A)

 

Coussin de rail Eva

 

EVA: polyéthylène 80%, acétate de vinyle 20%.
Paramètre technique Unité Exigence technique Valeur
Densité g / cm3 0.95-0.98 0.95
Résistance à la traction MPA Supérieur ou égal à 15 16
Élongation % >500 550
Point de fusion degré 170-190 170
Résistance à l'isolation Ω Supérieur ou égal à 1 × 1010 5.0 ×1010
Dureté A Supérieur ou égal à 90 92(A)

 

Coussin en caoutchouc

 

Paramètre technique Unité Valeur
Rigidité KN 90-130
Rivage de dureté un degré 72-80 degré
Résistance électronique Ω Supérieur ou égal à 106
Force de traction avant le vieillissement MPA Supérieur ou égal à 12,5
Allongement avant le vieillissement % Supérieur ou égal à 250