Comment les rails sont-ils classés? Quelles sont leurs utilisations?
La section transversale du rail est conçue pour être en forme I, qui a une excellente résistance à la flexion et est intelligemment composée de trois parties: la tête de rail, la taille du rail et le fond du rail. Sa section transversale présente les caractéristiques d'un rail en forme d'I. La classification des rails est généralement basée sur leur masse par mètre linéaire (en kg \/ m, et arrondie). Selon cette norme, les rails peuvent être divisés en trois catégories: des rails de grue (rails de grue), des rails lourds et des tramways.
①Les rails de grue sont principalement divisés en quatre spécifications: Qu120, Qu100, Qu80 et Qu70. Leurs matériaux sont généralement en acier au manganèse. Parmi eux, le poids unique de Qu120 peut atteindre 118 kg \/ m, ce qui est le plus gros poids parmi ces quatre spécifications.
②Les rails lourds sont classés en fonction du type d'acier utilisé, notamment des rails contenant du manganèse ordinaires, des rails en acier en carbone ordinaires contenant du cuivre, des rails en acier contenant du cuivre à haut silicium, des rails de cuivre, des rails de manganèse, des rails en silicium, etc. Les spécifications courantes des rails lourdes sur le marché sont principalement 38, 43 et 50 kg. Il convient de noter qu'en 2007, mon pays a introduit un nouveau GB \/ T standard 2585-2007, qui a ajouté deux types de rails lourds, 60 kg \/ m et 75 kg \/ m, basés sur l'original 38-50 kg \/ m.
③En termes de tramway, les types de rail comprennent principalement 9, 12, 15, 22, 30 kg \/ m et d'autres options différentes. Les normes pour les rails légers sont également divisées en normes nationales (GB) et normes ministérielles (normes du ministère métallurgique YB). La norme nationale répertorie plusieurs modèles, tandis que la norme départementale comprend des spécifications telles que 8, 18 et 24 kg \/ m.
En plus de la classification par qualité, les rails de grue et les rails lourds peuvent également être classés par longueur. Dans mon pays, les longueurs de rail standard couramment utilisées sont principalement de 12,5 mètres et 25 mètres. Dans le même temps, avec l'émergence de nouvelles technologies, des rails standard de 50 mètres et 100 mètres sont maintenant produits. Rail lourd: un rail en acier avec un poids nominal de plus de 30 kg par mètre, généralement utilisé pour les voies ferrées et les traces de grue. Les rails ferroviaires doivent résister à la forte pression, aux charges d'impact et à la friction pendant l'exploitation du train, ils doivent donc avoir une excellente résistance et une ténacité appropriée.
Métro léger:Principalement utilisé dans les zones forestières, les zones minières, les usines et les chantiers de construction, et jeté pour le transport temporaire et les voyages de locomotive légers.
Rail de grue:Conçu spécifiquement pour les grues et leurs chariots, il se caractérise par une hauteur inférieure et une plus grande largeur de tête et une épaisseur de taille pour assurer la stabilité et la capacité de charge de la piste.
