Clip de rail Efournir un alignement positif et durable des rails dans les conditions de travail les plus difficiles, ce qui prolonge la durée de vie de la voie ferrée. Généralement, les clips pour rails électroniques sont disponibles dans un diamètre allant de 18 mm à 23 mm. Le clip Rail –e est généralement en acier à ressort. En tant que type important de clips de rail élastiques, le clip de rail E- a de nombreuses tailles, telles que E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056, etc.
| Modèle | Diamètre | Matériel | Sous pression | CRH | Poids |
| E1609 | Ø16mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,43 kg/pièce |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,61 kg/pièce |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,62 kg/pièce |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
LeClip pour rail E 2055est un type de composant de fixation utilisé dans l'industrie ferroviaire pour fixer les rails aux traverses ou aux traverses. Les clips de rail jouent un rôle crucial dans le maintien de la stabilité et de l'intégrité du système de voie ferrée en empêchant le mouvement latéral des rails.
| Article | Diamètre | Matériel | Poids | HRC sous pression | Essai de fatigue |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 kg | 44-48 | Supérieur ou égal à 950kg 5000000 fois sans casser |
Pourquoi le 60Si2MnA est-il utilisé pour fabriquer le clip de rail E2055 ?
Le 60Si2MnA est utilisé pour les clips de rail E2055 car il s'agit d'un acier à ressorts de haute qualité-avec d'excellentes propriétés mécaniques, offrant une limite d'élasticité, une résistance à la fatigue et une durabilité élevées nécessaires pour résister aux charges lourdes et aux vibrations dans les chemins de fer à transport lourd-, garantissant une fixation sûre et fiable entre les rails et les traverses.
Propriétés clés du 60Si2MnA :
- Haute résistance et élasticité : fournit la tension et la résilience nécessaires pour maintenir le rail solidement fixé, empêchant tout mouvement.
- Résistance à la fatigue : résiste sans défaillance aux cycles de stress répétés dus au passage des trains, ce qui est crucial pour la sécurité.
- Trempabilité : permet un traitement thermique efficace pour obtenir des caractéristiques de performance supérieures.
- Fiabilité : Contribue à la stabilité globale et à la longévité du système ferroviaire.
| Matériel | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composition chimique (%) | C : 0,56-0,64, Mn : 0,60-0,90, Si : 1,60-2,00, Cr : inférieur ou égal à 0,35, P : inférieur ou égal à 0,03, S : inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,56-0,64, Mn : 0,40-0,70, Si : 1,40-1,80, Cr : 0,70-1,00 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr : Inférieur ou égal à 0,35 P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 | C : 0,35-0,42, Mn : 0,50-0,80, Si : 1,50-1,80, P : Inférieur ou égal à 0,03, S : Inférieur ou égal à 0,03 |
Composant du système de fixation Pandrol
Le E2055 n'est pas utilisé isolément mais dans le cadre d'un ensemble de fixation complet. Un système E-clip typique se compose de :
1.Deux clips E-, un pour chaque côté du rail.
2. Deux épaulements ou pattes de rail, coulés dans la traverse en béton ou la plaque de base.
3. Un patin de rail, placé entre le rail et la plaque de base pour réduire les vibrations.
4. Deux isolants, utilisés dans les rails électrifiés pour isoler les clips du rail.
| Article inclus | Quantité | Matériel | Taille | Remarque |
|---|---|---|---|---|
| Clip E | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Dia. 16 mm, 18 mm ou 20 mm (E1809, E2006, E2007, E2009, etc. | Dureté : 44-48HRC |
| Charge aux orteils : Dia.16 mm : 500-700kgf ; Diamètre 18 mm : 750-900 kgf ; Dia.20mm:1100-1400kgf | ||||
| Durée de vie en fatigue : 5 millions de cycles sans rupture | ||||
| Norme : DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Épaule | 2 | QT500-7, QT450-10 | Pour UIC54, UIC60, 115RE, BS80lbs, BS100lbs, rail 50kg, rail 60kg, etc. | Remarque : La dureté du clip E-est de 44-48HRC ; La charge des orteils pour le clip E-est de 500-700 kgf (Dia.16 mm) ; 750-900 kgf (diamètre 18 mm) ; 1 100-1 400 kgf (diamètre 20 mm) ; La durée de vie en fatigue du E-clip est de 5 millions de cycles sans rupture du E-clip qualifié DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Patin de rail | 1 | PEHD, caoutchouc ou EVA | ||
| Isolant | 2 | Nylon 66 renforcé (PA66) |
RAIL GNÉpropose différents types de fixations ferroviaires pour répondre aux exigences du client, telles que l'agrafe et la pince de rail élastiques, le crampon de vis de rail, le goujon en plastique, le boulon de voie à haute résistance avec écrou, la plaque de base de rail (attache), l'éclisse de rail, l'épaulement de chemin de fer (insert), le boulon à poisson, le caoutchouc de chemin de fer et le tampon EVA, etc. Échantillons et dessins fournis par le client, nous fabriquerons des produits qualifiés en conséquence.
