A attache de railest un dispositif de retenue en acier à ressort qui applique une force de serrage continue au pied du rail, garantissant que le rail reste en place sur le patin et la plaque de base, même sous des charges répétées sur l'essieu et des mouvements thermiques. Il constitue le principal élément élastique des systèmes de fixation de rails modernes.

RAIL GNÉfabrique et fournit des clips SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL15), des clips Nabla, des clips rapides, des clips PR, des clips de type E- et des clips de rail de grue personnalisés, desservant des systèmes de voies de dalle et de voies de ballast selon les normes EN, DIN, UIC, GB et AREMA, et fournit des services de contrôle de précharge et d'intégration de systèmes de fixation.
Quels sont les types de clips de rail ?
Les clips de rail peuvent être classés de plusieurs manières en fonction de la forme structurelle, de la méthode d'installation et de la capacité de charge, mais dans l'ingénierie ferroviaire pratique, ils sont le plus souvent regroupés par conception de clip et scénario d'application. Chaque type est développé pour fournir la force de serrage, l'élasticité et la durabilité requises dans différentes conditions de circulation et environnementales.
Une catégorie majeure est celleClip de rail élastique de type E-, telles que les variantes de type E-clip et E-utilisées avec les traverses et les plaques de base en béton. Ces clips sont fabriqués en acier à ressort à haute résistance et offrent une retenue verticale et latérale stable avec une bonne récupération élastique. Ils sont largement utilisés sur les grandes lignes ferroviaires, les métros et les lignes de transport lourd-, car ils maintiennent la force de serrage sur de longues périodes de service et sont compatibles avec les systèmes de rails soudés continus.

| Modèle | Diamètre | Matériel | Sous pression | CRH | Poids |
| E1609 | Ø16mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,43 kg/pièce |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,61 kg/pièce |
| E1813 | Ø18mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,62 kg/pièce |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Supérieur ou égal à 950kg | 44-48 | 0,80 kg/pièce |
Une autre catégorie courante est laClip élastique série SKL(par exemple, SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL15). Ces clips sont généralement utilisés avec des épaulements intégrés ou des fixations coulées-sur des traverses en béton. Les clips SKL offrent une charge de pincement plus élevée et un meilleur amortissement des vibrations, ce qui les rend adaptés aux transports ferroviaires à grande vitesse, aux transports urbains et aux itinéraires à charge par essieu lourde- où un contrôle strict de la géométrie de la voie est requis.

| Nom | Pince de tension SKL |
| Matériel | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Dureté | 42-47HRC |
| Vie en fatigue | pour Dia.18, c'est 3 millions de cycles sans rupture |
| pour Dia.20 c'est 5 millions de cycles sans rupture | |
| Surface | nature (huilée), oxyde noir, peinture couleur ou selon les exigences du client |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Un autre type est lePandrol-type clipsystème, largement utilisé au niveau international et comprenant différents modèles conçus pour des sections ferroviaires et des structures de traverses spécifiques. Ces clips sont installés par enfoncement ou rotation en position et sont connus pour leur installation rapide et leurs performances élastiques fiables, réduisant le temps de maintenance tout en maintenant une forte retenue des rails.

Pour les applications industrielles et portuaires, des clips de rail robustes-pour rails de grue sont couramment utilisés. Ceux-ci sont conçus pour fonctionner avec les sections de rail de grue DIN 536 et QU et sont installés avec des plaques de base robustes et des patins de rail épais. Leur rôle principal est de résister aux forces horizontales très élevées et aux charges d'impact fréquentes générées par les opérations de grue, tout en permettant un mouvement longitudinal limité pour gérer la dilatation thermique.

RAIL GNÉen tant que plus grande base de production de clips et de pinces pour rails en Chine, qualifiée pour soumissionner pour des projets ferroviaires de moyenne et grande échelle. De plus, GNEE RAIL est un fabricant agréé de clips élastiques pour rails par le ministère chinois des chemins de fer et a été certifié ISO9001-2008. Notre produit de clip de rail est idéal pour l'assemblage de voies ferrées pour les avantages d'un montage facile lors de la pose des voies ; entretien économique; longue durabilité et durée de vie; remplacement rapide.
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