Coup de fer, aussi appeléclip de chemin de fer élastique, il est utilisé pour fixer les voies ferrées avecpic de chemin de fer, coussin de train, Boulon de piste, barre de railensemble. Il est également généralement utilisé dans le cadre du système de fixation des rails. Il y a une énorme demande de clips ferroviaires sur la ligne de chemin de fer, environ 7000 pcs par kilomètre, ce qui est directement lié à la sécurité ferroviaire.
Quelle est la fonction du clip ferroviaire? La voie ferrée prend en charge le véhicule et est fixée à la couchette ferroviaire par système de fixation ferroviaire. En tant que partie principale du système de fixation des rails, la flexion et la distorsion du clip ferroviaire produiront une force d'accès sur la voie ferrée, qui assure la connexion fiable entre les voies ferrées et maintiendra l'intégrité de la voie ferrée. En outre, le contact rigide du véhicule et de la voie ferrée provoquera des vibrations, la structure élastique du clip de chemin de fer peut absorber l'énergie d'impact pendant le fonctionnement du train, réduisant les choquants. Le clip de rail élastique fonctionne sous la contrainte alternée répétée. Il porte divers effets tels que la flexion, la torsion, la fatigue et la corrosion. Lorsque le véhicule passe, il porte également une charge d'impact instantanée extrêmement élevée.
Avec l'augmentation de la charge d'essieu des véhicules ferroviaires et l'amélioration de la vitesse de course de train, ainsi que le développement du transport ferroviaire urbain et du métro, le clip ferroviaire, en tant que lien clé de la structure de piste, se développe également constamment, et son importance a attiré de plus en plus d'attention de divers pays. Il a besoin de clips ferroviaires élastiques avec différentes performances pour répondre aux exigences de la voie différente. Par exemple, dans la ligne conventionnelle, il nécessite un clip de rail élastique pour répondre aux besoins de la charge lourde et des lignes de vitesse élevées -. Cependant, dans la piste transparente du viaduc, afin de réduire l'interaction entre le rail et le pont, la résistance à la fixation est nécessaire pour être petite, le clip de rail élastique est garanti pour avoir un faible degré d'acier, de manière à garantir que la perte de pression de boucle causée par la compression de la sous-couche du rail lorsque le train passe, et que la fermeture n'est pas lâche.
Types de clip
Selon une situation et une habitude spécifiques, divers pays adoptent différents standard de clips ferroviaires pour demander le développement du chemin de fer. En règle générale, la série Pandrol de clip ferroviaire est la marque la plus célèbre parmi les types de clips ferroviaires.Clip pr -,E - Clipsont largement séparés en Amérique, au Canada, en Inde et dans d'autres pays.
En allemand, le système HM - de type rail de rail est très populaire, il adopteClip skl -. Sur la base du bon effet, il s'applique à de nombreux pays et régions.
NéerlandaisSystème de fixation ferroviaire De TypeetSystème de fixation des rails de poingTous adoptent des clips ferroviaires, ils ont tous une bonne application.
Le Japon et la France adoptent des clips comme système de fixation des rails,Système de fixation des rails NABLAetSystème de fixation de type 102sont chauds sur le marché.
Lame de printemps
Pour le clip de type de lame de ressort, il est relativement facile d'utiliser la déformabilité de flexion du matériau, et le coût est souvent relativement faible. Cependant, en raison des ouvertures du boulon de rail, la concentration de contrainte est facile à se produire dans cette partie, et le moment de flexion maximal de surface est exactement la zone la plus faible. La fixation des clips élastiques arc s'est développée en Chine au stade précoce s'est avérée facilement brisée lorsque les boulons ont été serrés, et les vibrations générées pendant le passage du train ont rendu les pièces élastiques en vrac, et même quelques écrous se sont retirés des boulons. Un autre déferment de jauge en vibration est facile à grimper au fond du rail, contribue à une jauge de rail élargie.
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