Description des produits
Les rails jouent un rôle très important dans le transport ferroviaire chinois. Il existe trois types de pistes: les rails lourds, les trams légers et les rails de levage. La différence entre les rails lourds et les rails légers est que le poids des rails par unité de longueur est différent. Les rails avec un poids de plus de 24 kg par mètre sont appelés rails lourds; Les rails avec un poids inférieur à 24 kg par mètre sont appelés rails légers. Les rails lourds peuvent être divisés en rails lourds de démarrage général et démarrant les rails lourds en fonction de leurs utilisations. Les rails lourds de démarrage général sont principalement utilisés sur les voies ferrées, et les rails lourds de démarrage sont principalement utilisés sur les rails de guidage des grues.
Les rails jouent un rôle très important dans le transport ferroviaire chinois. Il existe trois types de pistes: les rails lourds, les trams légers et les rails de levage. La différence entre les rails lourds et les rails légers est que le poids des rails par unité de longueur est différent. Les rails avec un poids de plus de 24 kg par mètre sont appelés rails lourds; Les rails avec un poids inférieur à 24 kg par mètre sont appelés rails légers. Les rails lourds peuvent être divisés en rails lourds de démarrage général et démarrant les rails lourds en fonction de leurs utilisations. Les rails de levage généraux sont principalement utilisés sur les voies ferrées, et les rails de levage sont principalement utilisés sur les rails guides des grues. De la section transversale des rails, les formes des deux sont légèrement différentes. Le rail lourd de démarrage est plus court en hauteur, plus large et plus épais en taille, tandis que le rail lourd de démarrage est le contraire.
Les rails lourds sont différents des tramways. Ce sont les voies des véhicules lourds, pas le poids des rails eux-mêmes, mais ils sont en effet importants: parce que les voies pour les véhicules lourds sont plus épaisses et donc plus lourdes, les spécifications des rails sont plus élevées. Poids ferroviaire Les spécifications ferroviaires sont exprimées en kilogrammes de poids net par mètre.
Les rails lourds se réfèrent aux rails avec un poids supérieur à 60 kg par mètre. Les rails lourds peuvent être divisés en rails généraux et en rails de grue. Les rails ordinaires se réfèrent aux rails utilisés pour la pose de lignes de tronc ferroviaire, de lignes dédiées, de courbes et de tunnels. Parmi eux, la longueur du rail standard est de 25 m et la longueur du rail à grande vitesse de 50 m ou 500 m est soudée en continu et les rails incurvés sont posés. Les longueurs légèrement plus courtes sont de 24,96 m, 50,92 m, etc. Les spécifications des rails ordinaires pour 500 m de chemins de fer à grande vitesse sont de 60,75,100 (kg / m).
Le rail lourd a une coupe transversale plus grande que le tramway et peut résister à des forces plus importantes. Les premières lignes de tronc ferroviaire ont utilisé des rails de 78 kg, mais utilisent désormais des rails de 60 kg et 75 kg.La portée d'application des rails lourds comprend des chemins de fer régionaux, des chemins de fer interurbains, des chemins de fer urbains, des chemins de fer rapides urbains et des métros.
