CHAUD - Vente Plaques de poisson ferroviaire de Gnee Rail

Sep 11, 2025Laisser un message

Plaque de poisson ferroviaire, aussi appelébarre, joint de rail, barre. En tant que composante clé des attaches ferroviaires, la plaque de poisson ferroviaire joue le rôle dans la connexion des extrémités de deux rails et maintiendra la continuation et la stabilité du système de voies entières. Généralement, la norme de la plaque de poisson ferroviaire est principalement la même avec les rails qu'il a fonctionné ensemble. Les normes communes incluentArema, gb, bs, uic, dinet etc. Joints ferroviaires isolés, articulation ferroviaire gonflée, joint ferroviaire isolé collé,etc.

 

rail fasteners

 

Rail de Gneeest un fournisseur de matériaux de chemin de fer chinois avec 20+ des années d'expérience. Nous nous spécialisons dans la fabrication de la plaque de poisson ferroviaire de qualité élevée -, du clip de chemin de fer, du système de fixation des rails et d'autres attaches relatives pour la construction ferroviaire. Sur la base de la qualité et de la bonne réputation, nous énumérons après les plaques de poisson ferroviaire à la vente chaude pour chaque client.

 

GB Plaque de poisson ferroviaire standard

 

La plaque de poisson ferroviaire GB standard est l'une des produits de vente chauds - parmi toutes les plaques de poisson ferroviaire. Les tailles populaires incluent38 kg, 43 kg, qu80, qu100,et etc.

 

steel rail

 

Joint de rail standard de l'Arema

 

L'articulation du rail standard Arema est une norme typique sur le marché des plaques de poisson ferroviaire. Vente chaude Arema joint de rail standard de la rail AGICO inclut115re, 132re, 100-8re (le modèle normal ou décalé est tous deux disponibles), ASCE85, etc. Nous pouvons également fournir d'autres tailles de joint de rail avec une norme Arema. Nos plaques de poisson ferroviaire passent avec succès la qualité - Inspectez, chaque cible de la plaque de poisson ferroviaire s'accorde avec la norme standard chinoise, la norme américaine et la norme canadienne.

 

rail joint bar

 

Basé sur le joint de rail standard d'Arema

 

Emballer Bundled par des bandes en acier avec une boîte en fer / bois
Matériels #50, #55

 

Plaque de poisson ferroviaire standard UIC

 

Nous pouvons fournir des plaques de poisson ferroviaire standard UIC commeUIC54, UIC60 (54E1 / 60E1),etc. La plaque de poisson ferroviaire standard UIC est généralement en acier n ° 55 et 4 trous et 6 trous sont deux types courants.

 

rail fastening

 

Compromencer la barre conjointe

 

À l'exception de la connexion de deux rails communs, il existe un certain nombre d'autres cas spéciaux. Par exemple, connectez les rails dans le tunnel et le pont avec un espace étroit; Demandez des rails surélevés et plus encore. Toutes ces situations spéciales nécessitent des barres de contes de compromis, y compris la plaque de poisson gonflée, le joint de rail isolé, les articulations de rail isolées collées, etc. Les types de vente chauds incluentArema 132-136RE, GB 43kg, etc.

 

Pourquoi choisir Gnee Rail?

 

rail clip

 

  • Nous sommes dédiés à des produits ferroviaires de qualité élevés -. Garantie de qualité promise basée sur des certifications professionnelles et un contrôle de qualité strict. Tous les produits ferroviaires conformes aux ISO, CNA et IAF, etc.

 

  • Service de personnalisation pour chaque client. Quelle que soit la norme dont vous avez besoin, Gnee Rail peut fournir des plaques de poisson de conception personnalisées - avec des dessins ou des échantillons.

 

  • Grande capacité de production. Équipement avancé et technologie pour le traitement de la plaque de poisson ferroviaire. Gnee Rail prend 80% sur le marché chinois.

 

  • Expédition rapide disponible. Tous les produits ont une garantie de livraison rapide dépendent de notre coopération à terme long - avec de nombreuses sociétés de logistique.

S'appuyant sur des équipements de production avancés, un contrôle strict de la qualité, un prix raisonnable, nos produits ferroviaires ont été largement exportés vers de nombreux pays du monde entier. Plus dans les projets ferroviaires de Gnee Rail.